日期：2023-12-13
北銜安徽，東臨福建，人文薈萃，底蘊(yùn)深厚，江西是一個(gè)讓人魂?duì)繅?mèng)縈的地方。除卻擁有“落霞與孤鶩齊飛”的磅礴景象，它還擁有豐富的礦產(chǎn)資源，作為我國(guó)重要工業(yè)基地之一，江西造就了一代又一代的“鋼鐵神話(huà)”。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展及城市化進(jìn)程加快，越來(lái)越多的人來(lái)到江西“掘金”，從司機(jī)成長(zhǎng)為運(yùn)輸公司總經(jīng)理的徐磊，正是其中的一員。
千禧年初，經(jīng)濟(jì)騰飛之際，正在干物流運(yùn)輸?shù)男炖诓煊X(jué)到了江西鋼鐵運(yùn)輸?shù)木薮鬂摿Γ?2005年，他購(gòu)買(mǎi)了人生中第一臺(tái)重卡，開(kāi)始為自己打工。時(shí)代的紅利落到個(gè)人身上，便是成功的第一桶金，他靠著自己的勤勞和多年跑運(yùn)輸積攢的人脈，成功組建了自己的車(chē)隊(duì)，6輛重卡帶來(lái)的成就感無(wú)可比擬。然而好景不長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)下行、三年疫情、競(jìng)爭(zhēng)加劇……時(shí)代的紅利逐漸消退，如何應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下行帶來(lái)的挑戰(zhàn)，成為了徐磊亟待解決的難題。
業(yè)務(wù)重心調(diào)整，北京重卡成為性?xún)r(jià)比優(yōu)選
面對(duì)物流行業(yè)的變動(dòng)，徐磊展現(xiàn)出驚人的魄力：在業(yè)務(wù)回落初現(xiàn)苗頭之際，將業(yè)務(wù)重心從南昌轉(zhuǎn)移到家鄉(xiāng)合肥以減少成本；從鋼鐵運(yùn)輸?shù)健吧敦浂祭?，全面擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍；果斷購(gòu)買(mǎi)了最新款北京重卡，為車(chē)隊(duì)注入新“血液”。至于為什么是北京重卡，徐磊有著自己的考量：“越是行情不好，越是需要高性?xún)r(jià)比的車(chē)來(lái)面對(duì)市場(chǎng)的沖擊，我買(mǎi)的這臺(tái)北京重卡追夢(mèng)搭載的是X系列康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚TRAXON 2代12檔AMT變速箱，王牌搭檔，動(dòng)力強(qiáng)，換擋平順，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)能讓我接到更多類(lèi)型的貨運(yùn)單，動(dòng)力和可靠性能滿(mǎn)足我鋼鐵重載的需求，而從落地價(jià)來(lái)看，同等配置的其他品牌車(chē)型價(jià)格比北京重卡高萬(wàn)元以上，綜合來(lái)看投資回報(bào)比非常優(yōu)秀?！?/p>
實(shí)際上，徐磊購(gòu)買(mǎi)北京重卡的想法并非“心血來(lái)潮”，而是全面評(píng)估后的“最優(yōu)選擇”，當(dāng)前他以拉散貨為主，運(yùn)輸范圍集中于皖、贛地帶，行車(chē)路段較為復(fù)雜，高速、低速路段穿插，更多時(shí)候需要下工地，泥濘砂石路比比皆是，“便宜重卡”跑不了幾年必然面臨換代的結(jié)局，而高端重卡的高成本顯然不符合散單貨運(yùn)實(shí)情，北京重卡在價(jià)格與品質(zhì)間的完美平衡，是徐磊的最佳選擇。
油耗數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼，保修延長(zhǎng)兩年讓自己更安心
而北京重卡也沒(méi)有辜負(fù)徐磊的期待，在他最關(guān)注的油耗數(shù)據(jù)上給了滿(mǎn)意答案。目前徐磊車(chē)隊(duì)里的6臺(tái)車(chē)油耗平均在37L/100kM左右，每年光是油費(fèi)就是一筆很大的開(kāi)支，而北京重卡基于整車(chē)和實(shí)際場(chǎng)景的匹配，一體化推進(jìn)整車(chē)節(jié)油技術(shù)升級(jí)，能實(shí)現(xiàn)整車(chē)油耗降低5%-10%，在“數(shù)智”技術(shù)引領(lǐng)下，其綜合油耗更是較同類(lèi)產(chǎn)品降低8%。
徐磊表示：“我們公司的主營(yíng)線(xiàn)路是從合肥到江西，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路不是太長(zhǎng)，單程基本是500公里左右，貨物一般都是鋼材，當(dāng)然回程的時(shí)候也會(huì)拉普貨，但車(chē)輛基本上都是49噸滿(mǎn)載，算了一下，目前我這臺(tái)北京重卡追夢(mèng)版油耗在30L/kM左右，按我們兩天一趟，一個(gè)月15趟計(jì)算，全年下來(lái)光是油費(fèi)就能是省上7萬(wàn)元左右，這都會(huì)影響到我的年度毛利率。再算上它的高出勤率帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，這輛車(chē)真的是買(mǎi)對(duì)了?！?/p>
而更讓徐磊開(kāi)心的是，由于購(gòu)買(mǎi)的時(shí)機(jī)相當(dāng)，他的車(chē)輛還獲得了北京重卡免費(fèi)延保兩年的服務(wù)支持。他告訴記者說(shuō)，車(chē)輛的保修延長(zhǎng)兩年，不僅讓他大幅減少了維修費(fèi)用支出，也為他提供了更長(zhǎng)且更安心的服務(wù)保障，從而可以更專(zhuān)注于自己的運(yùn)輸事業(yè)，更好的應(yīng)對(duì)眼下貨運(yùn)大環(huán)境改變的各種挑戰(zhàn)。
舒適配置深得人心，牢牢抓住司機(jī)“心頭好”
而作為車(chē)隊(duì)的管理者，除了綜合考慮車(chē)的性?xún)r(jià)比、性能，舒適度也是必須評(píng)估的維度。身為總經(jīng)理的徐磊已經(jīng)不需要親自開(kāi)車(chē)了，但從基層起家的他，從未忘卻貨運(yùn)人的艱辛。將心比心，曾經(jīng)跑車(chē)時(shí)渴望舒適度的他，如今為自己的工作伙伴把配置“拉滿(mǎn)”：“五星級(jí)駕駛室座艙”、1米等寬分段可調(diào)節(jié)臥鋪、智能恒溫冷暖空調(diào)、超大尺寸的中控屏與液晶儀表屏、豪華氣囊減震座椅等統(tǒng)統(tǒng)配備上，讓車(chē)隊(duì)的兄弟們享受到極致的駕控體驗(yàn)。
“我們跑單都是散貨，短則三五天，長(zhǎng)則一星期，在車(chē)內(nèi)呆得舒服非常重要，北京重卡追夢(mèng)版本來(lái)也是我朋友推薦給我的，當(dāng)時(shí)就跟我說(shuō)兄弟們肯定喜歡，果然這些舒適配置的好評(píng)度特別高”，徐磊接著說(shuō)道：“除了這些，北京重卡還推出了特色的1V1服務(wù)，創(chuàng)辦的北京駕駛學(xué)院能提供專(zhuān)業(yè)駕培教練培訓(xùn)，有效提升我們駕駛員的水平，硬件軟件都安排上了，他們跑運(yùn)輸也更有動(dòng)力了?！?/p>
編后語(yǔ)：
從把握住風(fēng)口，到及時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)線(xiàn)，再到果斷入手北京重卡最新車(chē)型，徐磊的每一步?jīng)Q策都走得又穩(wěn)又準(zhǔn)。身為奮斗者，他以拼搏造就了事業(yè)的榮光；身為管理崗，他以新車(chē)投入加培訓(xùn)管理讓兄弟們動(dòng)力十足。如今的他，有著時(shí)光打磨后的云淡風(fēng)輕，那句他常說(shuō)的：“邊走邊看，今天能做的事、明天不一定能做，穩(wěn)扎穩(wěn)打，做深做透就行，其他的交給明天”詮釋著做人的智慧，未來(lái)他將與北京重卡一起，坦然面對(duì)變幻莫測(cè)的環(huán)境，以不變的實(shí)力，書(shū)寫(xiě)新的傳奇。
