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低成本高質(zhì)量成引路磚 北汽重卡全新戰(zhàn)略、品牌發(fā)布 三大系列車型首發(fā)

來源: 日期:2023-01-10

【卡車之家 原創(chuàng)】2022年6月,北汽重卡以全新的品牌身份橫空出世,作為北汽集團南方商用車基地,它的出現(xiàn)也吸引了眾多商用車從業(yè)者的高度關(guān)注。

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2023年1月9日,在首都北京和眾多行業(yè)媒體的共同見證下,以“從北京走向世界”為主題的北汽重卡企業(yè)戰(zhàn)略及品牌發(fā)布會盛大開幕,這也代表著北汽重卡正式邁出了入局商用車行業(yè)的關(guān)鍵一步。

▏重卡行業(yè)變革期 低成本高質(zhì)量將成主要競爭力

北汽重卡全稱為北汽重型汽車有限公司,總部位于江蘇省常州市國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園內(nèi),其由北汽集團和常高新集團有限公司共同投資組建,是北汽集團在華東地區(qū)重點戰(zhàn)略布局的南方商用車生產(chǎn)基地,更是北汽集團在南方推出的又一款拳頭品牌產(chǎn)品。

up-20230110090009368.jpg北汽重卡總經(jīng)理吳俊越

在本次發(fā)布會上,北汽重卡總經(jīng)理吳俊越針對當前商用車市場,進行了“趨勢 破局 筑夢”主題講話,他提出,在世界經(jīng)濟、政治和科技等影響下,中國重卡的競爭力正在不斷提升,與歐美重卡差距在不斷縮小,這一點從國內(nèi)重卡不斷出口就可窺得一二。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國已經(jīng)超越日本成為了世界三大重卡制造中心,排名前列的為歐洲和北美,對此吳越俊也大膽預測,到2030年中國重卡出口量將會在25萬臺以上,國際市場將會是中國重卡未來重點的發(fā)展方向之一。

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此外從主機廠角度出發(fā),北汽重卡也表明國內(nèi)物流市場和用戶需求正在發(fā)生巨變,其中消費物流將代替工程物流成為促進貨運行業(yè)發(fā)展的主力軍,而這也是由人民日益增長的物質(zhì)需求所決定的。且用戶群體從散戶向車隊的轉(zhuǎn)變速度正在不斷加快,未來車隊將成為貨運物流主力軍,散戶的競爭力將會被極致壓縮。

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上述的種種因素都促使了車輛品質(zhì)必須要加速提升,高質(zhì)量車型產(chǎn)品在未來將會有更大的生存空間。而且進口重卡國產(chǎn)化也為國內(nèi)重卡企業(yè)帶來了不小的威脅,如何在有效降低成本的基礎上,進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量,將成為國內(nèi)重卡品牌需要重點提升的方向,而這也是北汽重卡此時入局商用車行業(yè)的引路磚。

▏精益創(chuàng)新 助力北汽重卡降成本提品質(zhì)

在主題演講中,吳越俊明確表示,北汽重卡將通過打造領(lǐng)先的軟實力,創(chuàng)造出“高質(zhì)量低成本”的核心競爭力,實現(xiàn)從北京走向世界的夢想。北汽重卡將以創(chuàng)新的精益管理構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的管理軟實力,通過精益戰(zhàn)略、管理創(chuàng)新和數(shù)字技術(shù)三大路徑,推動“高質(zhì)量低成本”企業(yè)戰(zhàn)略的落地。

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其中精益戰(zhàn)略主要為精益市場、車型選擇,只做最合適的、最有價值的、最有競爭優(yōu)勢的市場,在通過精準產(chǎn)品研發(fā)驗證、精益制造工藝以及精益營銷,進一步擴大自身競爭力。對于一款全新品牌,北汽重卡“集中力量干一件事”,的確能夠使其最快在選定領(lǐng)域做強做精。

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在管理創(chuàng)新上,北汽重卡首提“向管理要成本、向創(chuàng)新要質(zhì)量”,通過管理科學化、技術(shù)迭代進步,來達到降成本提質(zhì)量的目的。據(jù)北汽重卡介紹,通過“平臺+模塊”開發(fā)和“超級BOM”實現(xiàn)定制,以及推動數(shù)字化數(shù)字孿生工廠建設等等措施,可實現(xiàn)成本降10-15%,質(zhì)量提升20-40%,這對于用戶來講,是非常樂于見到的。

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同屬三大路徑之一的數(shù)字技術(shù),則將會立足數(shù)字孿生技術(shù)創(chuàng)新,構(gòu)建了行業(yè)首個從產(chǎn)品研發(fā)到智能制造,再到智慧運營的i-Beijing數(shù)字孿生價值生態(tài)體系,優(yōu)勢在于智能自動化程度更高,可通過信息數(shù)字化、流程自動化、作業(yè)流程化,進一步提升制造效率、降低制造成本,幫助用戶創(chuàng)造更大價值。

從現(xiàn)有信息來看,北汽重卡可謂是已經(jīng)做足了萬全的準備,在趨勢與機遇下,北汽重卡也為自己定下來銷量目標,2023年將實現(xiàn)1萬輛的銷量目標,到2025年實現(xiàn)年銷售4萬輛,步入重卡領(lǐng)先陣營,2028年達到年銷售12.5萬輛以上規(guī)模,海外銷量占比20%,進入重卡行業(yè)第一梯隊,排名進入前五名。

▏全新品牌發(fā)布 三大系列車型首發(fā)

up-20230110090259500.jpg北汽重卡副總裁、營銷公司總經(jīng)理薛善倉

同時在本次發(fā)布會上,北汽重卡也正式發(fā)布了旗下全新的“北京重卡”品牌,以及全新LOGO“復興標”。北汽重卡副總裁、營銷公司總經(jīng)理薛善倉表示,在“全新一代中高端智能重卡價值創(chuàng)領(lǐng)者”的品牌定位引領(lǐng)下,北京重卡將努力完成“致力于客戶成功,成為智慧物流最佳解決方案創(chuàng)領(lǐng)者”的品牌愿景。

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據(jù)悉,北京重卡將首推奮斗、追夢、復興三大平臺系列車型,目前均為傳統(tǒng)能源車型,具體下分為牽引、載貨、自卸和專用車型,后續(xù)也將會推出新能源電動車型。

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其中奮斗平臺系列車型定位為“經(jīng)濟型重卡天花板”,主打入門級重卡,適用于短途倒短運輸場景,追夢平臺系列車型定位于“以節(jié)油重新定義TCO”,主打節(jié)油低養(yǎng)車成本,適用于中長途百貨物流運輸場景,復興系列車型則定義為“以高效重新定義出勤率”,主打高運營效率,適用于中長途干線物流場景。

●  編后語

北汽重卡成功入局商用車,不僅標志著行業(yè)內(nèi)又一重卡新秀品牌的誕生,也將推動國內(nèi)商用車品牌對成本以及產(chǎn)品質(zhì)量的再次升級,也能夠進一步推動國內(nèi)汽車制造工藝,以及貨運行業(yè)的高速發(fā)展。此外據(jù)悉北汽重卡旗下車型將于2023年第一季度上市,讓我們敬請期待。(文/王超鵬 圖/北汽重卡官方)

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